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价格屠夫再下狠手,凯迪拉克XT4已经跌破22万

价格屠夫再下狠手,凯迪拉克XT4已经跌破22万

20万阁下的预算,买一辆合资中型SUV是没问题的,很多人首先想到了汉兰达,然则按照汉兰达的脱销程度来看,20万出头想要拿下并不太现实,这时刻更多人都将眼光放在了别克昂科威,或者大年夜众探岳等车型上。这两款车也是中型SUV的标杆产品,不过跟着豪华车品牌的入门级SUV价格频频下跌,他们的性价比不再那么强,终究价格屠夫凯迪拉克又发力了,来自凯迪拉克的入门级SUV的2020款XT4,价格已经跌破22万。XT4贬价到20万出头,势必会对通俗汽车品牌的中型SUV造成伟大年夜袭击,虽然凯迪拉克近些年销量体现有被雷克萨斯逾越之势,然则凯迪拉克二线豪华车的属性没有问题。20多万能买到豪华车,而且照样一台看起来不小的豪华车的时刻,市场份额一定会向凯迪拉克倾斜。

自打国五清仓开始,凯迪拉克尝到了贬价的甜头之后,贬价成了凯迪拉克的习气,就连刚上市不久的CT5终端都有两万的降幅,而旗舰型轿车CT6等车型以致跌破了30万,本日我们说的XT4,2020款车型年头?年月刚上市,然则现在终端就给出了超4万的优惠,力度之大年夜,连以贬价著称的奥迪都要“心悦诚服”,坊间就奚弄凯迪拉克为“价格屠夫”。

而XT4这款车,定位紧凑型SUV,是凯迪拉克品牌的入门级产品,算不上豪华SUV,不过产品力照样要远超大年夜部分家用车的。长宽高依次为4600*1881*1627mm,轴距为2779mm,比定位中型SUV的昂科威2750mm的轴距要出色的多,内部空间体现和乘坐舒适度更出色一些。

而除了空间,在动力部分,XT4也是很有上风,全系标配2.0T/241马力发念头,匹配9AT变速箱,档次感很足。最大年夜功率177kW,峰值扭矩350牛米,账面数据异常出色,百公里加速只需7.6S,工信部给出的综合油耗数据为7.2L/百公里,兼顾燃效和机能体现,提速快还不费油,对照得当家用。

设置设置设备摆设摆设上来看,XT4标配8气囊、胎压显示、驻车雷达、定速巡航、发念头启停、上坡帮助、可开启全景天窗、主动闭合式进气格栅、无钥匙进入和启动、主动降噪、8英寸液晶触控屏和车联网功能,全系LED灯源,还有多层隔音玻璃和后排侧隐私玻璃等设置设置设备摆设摆设,不管是主被动安然设置设置设备摆设摆设,照样舒适性设置设置设备摆设摆设体现,XT4都对得起豪华品牌的定位和追求,驾乘体验和昂科威等车型比拟有显着的区分。

最紧张的是,XT4现如今价格异常有上风,从车主实际成交价格来看,今朝最新款2020款车型终端降幅在4万高低,25.97万起售的入门版本车型,裸车已经跌至21万高低,超4万的降幅,让XT4性价比更出色,对照得当手握20多万的破费者需求。

当然选择XT4也要留意一个问题,便是入手的机会对纰谬,改款新车1月上市,现在就有超4万降幅,很多人都感觉这并不是冰点,还有再降的潜力,假如不发急迫实着实可以在等等,今朝XT4价格不算稳定,从各个方面来看,照样有贬价的空间和可能。

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